一百多年來，關(guān)于北極的征服一直存在爭議。這一切始于18世紀(jì)下半葉，并在20世紀(jì)初達(dá)到高潮，當(dāng)時(shí)美國人弗雷德里克·阿爾伯特·庫克和羅伯特·埃德溫·皮里都聲稱在一周時(shí)間內(nèi)到達(dá)了北極。第一位聲稱他在1908年4月21日到達(dá)北極，而另一位則聲稱他在1909年4月6日到達(dá)北極，但他們都無法提供確切的證據(jù)證明自己到達(dá)了北極。顯然，兩位都沒有真正到達(dá)北極，而他們極力證明這一相反事實(shí)的唯一原因就是他們不愿意把勝利讓給別人。

20世紀(jì)，到達(dá)北極已經(jīng)變成了某項(xiàng)體育運(yùn)動(dòng)。一百多年來，人們以各種方式征服北極：乘坐熱氣球、飛艇和飛機(jī)；乘坐核潛艇和核破冰船；跳傘，甚至乘坐“和平”號(hào)深海研究潛水器進(jìn)行探索。

在20世紀(jì)70年代，80年代，甚至90年代，人們的焦點(diǎn)已經(jīng)從技術(shù)使用轉(zhuǎn)移到個(gè)人力量挑戰(zhàn)，以及個(gè)人克服多重困難的能力上。1978年，植村直己（日本）成為第一位獨(dú)自乘坐狗拉雪橇到達(dá)北極的人。1979年，第一個(gè)到達(dá)北極的滑雪隊(duì)是一支來自蘇聯(lián)的隊(duì)伍。1986年，一支國際狗拉雪橇隊(duì)首次在沒有空中支援的情況下到達(dá)北極，這也是第一次有女性成為國際北極團(tuán)隊(duì)的一員。同年，法國人讓-路易·艾蒂安成為第一位單獨(dú)依靠滑雪板到達(dá)北極的人。1994年，挪威人伯格·奧斯蘭首次在沒有支持的情況下獨(dú)自滑雪到達(dá)北極點(diǎn)。1999年，一個(gè)國際潛水員團(tuán)隊(duì)在緯度90°的地方成功進(jìn)行了水肺潛水探索。首次對北極進(jìn)行水下探索發(fā)生在一年前，以俄羅斯?jié)撍畣T安德烈·羅日科夫的喪生而悲慘結(jié)束。

如今，到達(dá)北極要容易得多。在短暫的北極夏季，俄羅斯破冰船“50 Let Pobedy”（翻譯為“50年勝利”號(hào)）進(jìn)行了三次往返，將游客從摩爾曼斯克帶到“世界之巔”。每次探險(xiǎn)需要兩周時(shí)間，除了“地球之冠”，還會(huì)向游客們介紹法蘭士約瑟夫地群島。

說實(shí)話，我從未想象過自己會(huì)對乘坐核動(dòng)力破冰船前往北極感興趣。通常我追求的是色彩豐富的主題，只有在復(fù)雜的多排全景照片中才能描繪出來。而北極可以說是“白茫茫一片”:-) 盡管聽起來很奇怪，但這個(gè)想法卻說服了我真正去做這件事。我想“這肯定是個(gè)相當(dāng)大的挑戰(zhàn)！許多攝影師可以在陽光明媚的日子里拍攝大峽谷的美麗照片，但有多少人能在北極至少拍攝幾張像樣的照片呢？”我給奧列格·加蓬紐克打電話，邀請他與我共享這趟旅程。他十分喜歡這個(gè)想法，并且看到了歷史上第一次在北極做某件事的機(jī)會(huì)——從直升機(jī)上拍攝全景照片。然而Rosatomflot（俄羅斯核動(dòng)力艦隊(duì)）不能改變他們的夏季巡航時(shí)間表，好讓奧列格在繁忙的日程中擠出時(shí)間訪問北極。“安德烈，你能幫我一個(gè)忙嗎？”他給我打電話，“我會(huì)把我的相機(jī)給你，并向你畫出我希望你拍攝的照片輪廓。你所要做的就是按下按鈕，拍幾張球形全景圖。”

而我就在破冰船上，在抬起我和奧列格60公斤重的設(shè)備后不停地擦汗，并試圖弄清楚自己究竟在哪里。俄羅斯破冰船“50年勝利”號(hào)是一只紅黑相間的巨大怪物，是世界上最現(xiàn)代化、最強(qiáng)大的船只之一。這艘船建于2007年，但船上的每一個(gè)線條和細(xì)節(jié)都告訴您，“我是蘇聯(lián)制造”。坦率地說，它真的給人留下了深刻的印象，一旦您看到這艘船在冰上航行，這種感覺就變得更加強(qiáng)烈。“50年勝利”號(hào)可以碾破一米厚的浮冰，仿佛這些浮冰都是蛋殼！"。

點(diǎn)擊圖片，觀看“50年勝利”號(hào)破冰船的球形全景圖

您永遠(yuǎn)無法忘記船只行駛在冰面上時(shí)發(fā)出的振動(dòng)和刮擦聲，這種感覺似乎刺穿了我的整個(gè)身體。船上有一個(gè)游泳池，靠近發(fā)動(dòng)機(jī)室。因此，在游泳的時(shí)候，您會(huì)感覺自己與這只鋼鐵怪物的關(guān)系更加“密切”了，這是一種相當(dāng)與眾不同的感覺——我強(qiáng)烈推薦您試一試。

不過，還是讓我們回到旅程的起點(diǎn)吧。在我們旁邊的碼頭上，停著一艘“庫茲涅佐夫”號(hào)航空母艦。在船上，您可以看到一個(gè)黃色的小點(diǎn)，小點(diǎn)周圍正在進(jìn)行某種行動(dòng)。

我在家里翻看自己拍攝的照片時(shí)才意識(shí)到這個(gè)黃色的小點(diǎn)是一只倒下的起重機(jī)，而且，就像那個(gè)著名的故事一樣，幾個(gè)人站在它周圍撓著頭，熱情地給他們的老板提建議。

也許這是他們的老板撼動(dòng)港口單調(diào)生活的一個(gè)機(jī)會(huì)，因?yàn)?/span>6個(gè)小時(shí)后，當(dāng)兩艘摩托艇把我們從碼頭拖走，向科拉灣的出口駛?cè)r(shí)，起重機(jī)周圍的觀眾并沒有減少，他們也沒有采取任何措施來解決這個(gè)問題。

因此，在上午觀光完摩爾曼斯克，參觀完“列寧”號(hào)破冰船，通過Atomflot（核動(dòng)力破冰船公司）嚴(yán)格的安全檢查，找到我們的船艙后，我們都聚集在一個(gè)演講廳，與我們的船員見面。

他們告訴我們一個(gè)人在冰冷的水中可以生存多少分鐘，以及如何穿上救生服。

這是我們的船長，他在第二天所謂的船長雞尾酒會(huì)上介紹他的軍官。

北極巡航吸引了大量人群，也正是因此，主辦單位試圖根據(jù)破冰船在短暫的極地夏季中的巡航次數(shù)將游客分為三組：西方組（主要是美國人和歐洲人），俄羅斯組（俄羅斯人和歐洲人），以及中國組。最近，想要到北極旅游的中國富人數(shù)量大增，甚至超過了無處不在的日本人。我參加了第二個(gè)旅行團(tuán)，其中一半的乘客由俄羅斯人和德國人組成，另一半由瑞士人、臺(tái)灣人、法國人和奧地利人組成（大約1至6人）。還有一些美國人、加拿大人、英國人、澳大利亞人、意大利人、保加利亞人、比利時(shí)人、烏克蘭人、馬來西亞人和韓國人。

歐洲人中有很多退休人員，您可以看到他們對旅行的負(fù)責(zé)態(tài)度：他們事先計(jì)劃好一切，并為任何情況做好準(zhǔn)備。也有很多年輕人（從他們的外表和行為來看），我還看到一些中年夫婦以及帶著兒子的父親們，但大多數(shù)人都是獨(dú)自旅行。

俄羅斯人參加這樣的旅行一般來說是比較偶然的，但只有在俄羅斯人中您才會(huì)看到四口之家一起旅行。另外，俄羅斯人通常會(huì)最早預(yù)訂最為昂貴的船艙，他們只有在登船后才開始問自己“我在這里做什么？”

終于，我們出海了。我環(huán)顧四周，與其他乘客逐漸熟悉起來，討論著對即將到來的旅行的期望。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，去北極旅行的人們都準(zhǔn)備了電影、書籍等——他們的印象是，破冰船上的生活歸根結(jié)底就是無所事事，在甲板上拍一些罕見的北極熊照片。但事實(shí)并不是他們所想的那樣! 船上的生活如火如荼，大多數(shù)乘客在不同類型的活動(dòng)之間穿梭：破冰船之旅、關(guān)于北極歷史和生態(tài)系統(tǒng)的專家講座、攝影研討會(huì)等等，幾乎沒有空閑的時(shí)間。還有“海神假日”，在甲板上和冰上燒烤，在冰洞里游泳，從橡皮艇上登陸，以及直升機(jī)降落。一日四餐、船長自助餐、為想保持身材的人提供的健身課程、游泳池和桑拿房為我們供給能量參加這里所有的活動(dòng)，當(dāng)然，這里還有提供各種飲料和現(xiàn)場音樂的酒吧。破冰船上有一間圖書館，里面有關(guān)于北極歷史、地理、自然的不同書籍和相冊。他們還24小時(shí)提供茶、咖啡和小面包。當(dāng)然，和任何郵輪一樣，也有一些人專注于最困難的任務(wù)，比如打掃酒吧，其余的乘客則想?yún)⑴c每一項(xiàng)活動(dòng)。

毫無疑問，所有的郵輪活動(dòng)都圍繞著我們的探險(xiǎn)隊(duì)長伊恩·布里德展開，他是一位真正具有原子能量和無盡魅力的人。作為探險(xiǎn)游輪、遠(yuǎn)洋郵輪和內(nèi)河船的探險(xiǎn)領(lǐng)隊(duì)和主管，伊恩去過的國家已經(jīng)超過了115個(gè)。伊恩能說流利的德語、西班牙語、法語、荷蘭語、丹麥語和英語，不過只知道幾個(gè)俄語短語。他曾七次征服北極，但他的特殊才能是征服觀眾。伊恩非常有幽默感，同時(shí)愿意幫助、激勵(lì)他人，并為他人解答任何疑惑。如果您能看到他是如何舉行傳統(tǒng)的郵輪拍賣會(huì)就好了! 我應(yīng)該用相機(jī)拍下他的表演，作為一個(gè)激動(dòng)人心的電視節(jié)目向我的朋友們展示。伊恩用他的能量給周圍的人充電，讓漫長的旅程在一眨眼間過去。

要取悅為演出支付了兩萬美元的觀眾，這可是一項(xiàng)相當(dāng)艱巨的任務(wù)。在我們的郵輪上，這一任務(wù)完成得非常出色。工作人員們對旅行充滿熱情，對北方的自然美景非常喜愛。他們很友好，而且非常專業(yè)——您可以感受到他們的動(dòng)力，很明顯，這些人正在盡最大努力工作。

有趣的是，盡管游輪主辦單位是一家俄羅斯公司，但大部分工作人員都是外國人（與不和乘客接觸的船上技術(shù)員不同，游輪人員直接與人打交道，而且是專門為此招聘而來的）。我還見到了破冰船的主人尼古拉·薩維利耶夫，根據(jù)他的說法，曾經(jīng)有一段時(shí)間，游輪工作人員由俄羅斯人組成。他們是非常勤奮的工人，但是，作為俄羅斯人，他們有一個(gè)壞習(xí)慣，喜歡下班后在酒吧喝酒。年輕人這樣做幾天并無大礙，但長期喝酒后會(huì)有一些后果。而且，即使這些后果幾乎不為人所知，但它們確實(shí)以消極的方式影響著工作表現(xiàn)。外國人有不同的價(jià)值觀：他們把工作放在第一位，在完成一個(gè)班次后，他們會(huì)去睡覺，因?yàn)樗麄兠靼椎诙煸缟媳３只盍途φ疹櫝丝鸵约敖鉀Q任何可能的問題來說非常重要。

船上的菜肴令人贊不絕口。不是每家餐廳都能為您提供如此精致的菜肴，我們的廚師是在充滿挑戰(zhàn)的條件下做出美味來的。主辦單位不遺余力地組建了一個(gè)非常有才華的團(tuán)隊(duì)，每天都有新的海鮮、肉類、素食菜肴、沙拉和甜點(diǎn)提供給我們，甚至還有一位專門的廚師負(fù)責(zé)糕點(diǎn)的制作。我將菜單帶回來作為旅行紀(jì)念品，這引起了女性觀眾們的極大興趣。

例如，我以前從未嘗試過這樣的龍蝦：

肉很嫩，但我不記得這道菜的名字了：

甜品：

然而，一名北極征服者并不是只靠面包活著。這就是我們的宮廷攝影師、遠(yuǎn)征藝術(shù)家萊納·烏爾里希建議的海神節(jié)慶祝方式——請?jiān)忂@幅圖。

當(dāng)然，在慶祝活動(dòng)的最后，我們在甲板上進(jìn)行了燒烤。

伴隨著冰雪而來的是北極熊。

說實(shí)話，在游輪上遇到的北極熊數(shù)量差別很大。一年前，在“中國之旅”（與著名的博客作者謝爾蓋·多爾亞一起）中出現(xiàn)了很多北極熊，后來大家對它們的出現(xiàn)就毫無反應(yīng)了。這次嘛，我不能向您透露……通常，在看到熊的時(shí)候，破冰船會(huì)放慢速度或停下來，讓乘客有機(jī)會(huì)欣賞動(dòng)物并拍一些照片。最美麗的景象是熊和它們的幼崽在一起，觀看它們時(shí)，您會(huì)失去時(shí)間感。

雖然極地探險(xiǎn)的照片表明有很多人拿著遠(yuǎn)程“攝影槍”準(zhǔn)備拍一張完美的照片，但讓我感到驚訝的是，在我們的郵輪上沒有人拿著好相機(jī)，根本就沒有帶長焦鏡頭的相機(jī)（我也沒有帶我的，只是因?yàn)槲矣写罅康钠渌麛z影器材要攜帶）。因此，我得出了以下結(jié)論：聰明的北極熊們認(rèn)為不值得為任何人擺造型。

時(shí)間飛逝，我們終于到達(dá)了北極。我們的船長創(chuàng)造了操縱技術(shù)的奇跡，將船準(zhǔn)確地駛向90°緯度。根據(jù)我的手表，這發(fā)生在午夜。然而，我們的郵輪時(shí)間對乘客和船員來說是不同的（偏移2小時(shí)），我在我的相機(jī)上設(shè)置了莫斯科時(shí)間。

那么，在這種情況下您應(yīng)該做什么？沒錯(cuò)：喝香檳、歡呼、拍照、揮舞旗幟。

之后，我們的船長在尋找一塊合適的浮冰登陸。由于北極冰層的災(zāi)難性融化，這項(xiàng)任務(wù)每年都變得越發(fā)困難。夏天的平均溫度上升到+5°C。風(fēng)和洋流將巨大的冰原分解成獨(dú)立的冰塊，在較低的溫度下又周期性地凍結(jié)在一起。由于高濕度和空氣溫度的波動(dòng)（0度左右），霧很大。或者，更準(zhǔn)確地說，在一年中的那個(gè)時(shí)候只有霧 :-)

最后，到了中午，船長終于找到了合適的場地登陸。他們開始卸下設(shè)備，準(zhǔn)備舉行慶祝活動(dòng)。他們在周邊安排了警衛(wèi)，以防熊的襲擊。趁著雪還未有人碰過，我拍了一些全景照片。

順便說一下，冰川水可以安全飲用，因?yàn)樗翘鸬模耆扇诨谋M成，非常干凈。有些人甚至用塑料瓶把冰川水裝回家作為紀(jì)念。

根據(jù)一個(gè)古老的傳統(tǒng)，每個(gè)人都準(zhǔn)備繞著“北緯90º”指針走一圈，來一場“環(huán)游世界”之旅。我們甚至特地與主辦單位協(xié)商，安排了兩個(gè)圓圈，而不是一個(gè)。這樣從上面拍照時(shí)，會(huì)顯得更漂亮！

點(diǎn)擊圖片，觀看來自北極最中心的球形全景圖

拍完集體照后，人們分成了不同的興趣小組：沿著冰道散步，把破冰船拉到北極指針上，在新鮮的水坑里沖洗膠鞋，當(dāng)然還有人把這些時(shí)刻全都拍照記錄了下來。

至于我，我終于開始從破冰船上方拍攝球形全景圖——照片必須從盡可能低的高度拍攝，以便觀眾能夠體驗(yàn)到“個(gè)人存在的效果”。我們的想法是創(chuàng)造一種錯(cuò)覺，仿佛一伸手就能觸摸到這艘船。當(dāng)然，與破冰船元素的實(shí)際距離必須遠(yuǎn)遠(yuǎn)長于人的手臂，否則，破冰船就無法與照片融合。大多數(shù)時(shí)候，我從船的上方或側(cè)面5米的距離拍攝。

Click image to view a spherical panorama from «50 Let Pobedy” icebreaker

很有可能我是破冰船下水后第一個(gè)直視管道的人。至少，勇敢的船員們在我拍照時(shí)自愿幫助我，然而在我要求他們爬到最頂端后，我碰了一鼻子灰。不過，他們對這次新的經(jīng)歷還是感到相當(dāng)滿意。

當(dāng)我們開心地拍攝全景圖時(shí)，非常美味的食物放在冰上，饑餓的乘客們很快就吃完了。唉，我來的時(shí)候什么都沒留下，但他們告訴我食物非常美味。當(dāng)然，我相信他們 :-)

我們的下一項(xiàng)娛樂活動(dòng)是在冰洞里游泳。通常他們會(huì)尋找大的冰洞，搭建梯子和其他必要的小東西。不過，他們沒能找到任何大的或小的冰洞，因此只好跳過這部分的娛樂項(xiàng)目，但這仍然是一次俄羅斯巡游！如果他們承諾在冰洞里游泳，就應(yīng)該履行承諾！怎么說，就得怎么做。于是，他們在冰上找到了一個(gè)裂縫，稍微清理了一下，就邀請人們?nèi)ビ斡尽?/span>

最先下水的是俄羅斯人，然后是外國人。

然后其他的人也跟著來了。看著中國人在冰洞里游泳，特別有趣。

在北極指針的“環(huán)游世界”之旅和冰洞游泳結(jié)束之后，我們?nèi)⒂^了法蘭士約瑟夫地群島。這些島嶼是在1872年由奧匈帝國探險(xiǎn)隊(duì)偶然發(fā)現(xiàn)的，他們乘坐名為 “特格霍夫海軍上將”的蒸汽雙桅船航行。這艘船被冰塊損壞，結(jié)果漂流到了一片未知的領(lǐng)土上。在發(fā)現(xiàn)了這塊土地后，奧地利人以皇帝的名字命名了這塊土地。在1901年，俄羅斯人首次訪問了法蘭士約瑟夫地群島。海軍中將S.O.馬卡羅夫組織了一支探險(xiǎn)隊(duì)，探索這座群島的南端。在此之前，英國人、美國人和挪威人探索了這塊新土地。1914年，法蘭士約瑟夫地群島歸俄羅斯管轄，當(dāng)時(shí)I.I.伊斯利亞莫夫來到這里尋找失蹤的謝多夫探險(xiǎn)隊(duì)，并在島上掛起了俄羅斯國旗。

點(diǎn)擊圖片，觀看法蘭士約瑟夫地群島的球形全景圖

我們到達(dá)胡克島，這是群島中十個(gè)最大的島嶼之一。那里有著名的玄武巖魯比尼，棲息著世界上最大的海鳥群。據(jù)谷歌資料顯示，四萬只不同種類的鳥兒棲息在魯比尼巖上。我看到了海鷗和類似企鵝的東西（有用的谷歌說那是海鳩）。

當(dāng)我開始拍攝全景圖時(shí)，我用上了自己的300毫米鏡頭，十分渴望能夠更近地觀察這些鳥兒，結(jié)果貪婪的我受到了懲罰。全程我都專注于鏡頭，全然沒有注意到破冰船正在慢慢駛離巖石。要知道沒有任何軟件可以將從一艘移動(dòng)的船上拍攝的幾百張圖片拼接成全景圖！我在全景圖的第14行才注意到圖像比例的變化。有趣的是，在家里我居然找到了一種方法，可以毫無問題地把它們拼接起來。

胡克島的另一個(gè)景點(diǎn)位于附近的提喀亞灣。那里曾經(jīng)有一座蘇聯(lián)氣象站，它的一些建筑至今仍在使用中，灰色的、幾乎是白色的木頭在寒冷中不會(huì)腐爛。盡管距離氣象站搬遷到鄰近的一座島嶼上已經(jīng)過去了50年，但似乎最后一支探險(xiǎn)隊(duì)直到最近才離開氣象站。在廢棄的建筑物旁有三個(gè)彼此相鄰的十字架，它們放在那里，以紀(jì)念那些為了到達(dá)目的地而在這些土地上喪生的人。就在提喀亞灣，格奧爾基·謝多夫探險(xiǎn)隊(duì)的成員在這里度過了他們最后的冬季，探險(xiǎn)隊(duì)的機(jī)械師伊萬·贊德埋葬在其中一個(gè)十字架下，而格奧爾基·謝多夫則埋葬在魯?shù)婪驆u上。

點(diǎn)擊圖片，觀看胡克島提喀亞灣的球形全景圖

營地里有一些人：幾位不友好的男性和一位德國的女性代表（我們看不到她）。政府撥出巨額資金來清理北極，為此向群島派出了一支登陸部隊(duì)。男性友人們告訴我，他們要在氣象站的舊址上建一座博物館。

下一站是冠軍島，它以其獨(dú)特的球形石頭而聞名，其起源至今仍沒有合理的解釋。它們類似于新西蘭的摩拉基大圓石，只是大小不一：從手掌般大小到直徑兩米的巨石。我們乘坐橡皮艇進(jìn)行了一次探索性的航行，但由于大霧，我們無法登陸。

繞過其中一座島嶼的海角，我們看到了一只北極熊（照片中央的一個(gè)白點(diǎn)），它正試圖在一個(gè)大型鳥類棲息地中尋找食物。但這只熊非常不走運(yùn)：鳥巢建在高高的懸崖上，它無法到達(dá)那里。這只熊看起來生病了，估計(jì)活不長久，我為它感到難過。在閱讀關(guān)于北極熊滅絕的文章時(shí)，我并沒有把它看得太重。然而，現(xiàn)實(shí)生活中的觀察讓我從不同的角度看待問題。

這是一個(gè)巨大的冰川，正在緩慢地滑向大海。

不時(shí)會(huì)有冰山脫離（與南極相比，冰山不是很大，但也不小）。

毫無疑問，破冰船的“心臟”是核動(dòng)力反應(yīng)堆（準(zhǔn)確地說，是兩個(gè)反應(yīng)堆），但我們無法直視這顆“心臟”，因?yàn)樗挥诖纳钐帲c其他一些機(jī)械裝置和部件相連，并置于一個(gè)保護(hù)殼中。然而其他所有的設(shè)施您都可以進(jìn)行探索，而且會(huì)給您留下頗為深刻的印象。大廳里有兩臺(tái)發(fā)電機(jī)，將核反應(yīng)堆的能量轉(zhuǎn)化為電能。

破冰船的“內(nèi)部器官”給人留下了深刻的印象，尤其是動(dòng)力和操作方式的結(jié)合。每個(gè)角落都有數(shù)量驚人的傳感器，以及必須能讓人“閱讀”和“轉(zhuǎn)動(dòng)”的顯示器和閥門。不知何故，它讓我想起了完全由燈建造的蘇聯(lián)導(dǎo)彈。很難想象所有這些機(jī)器是如何運(yùn)作的，需要多少努力，以及如何找到能夠操作它們的人員。

現(xiàn)在，破冰船船員、波塞冬探險(xiǎn)游輪公司的工作人員以及您真誠的朋友們就在這里和您說“再見”啦！

照片拍攝與文本編輯：Andrey Ershov

全景圖拼接與處理：AirPano

拍攝日期：2012年6月30日