在世界新七大奇跡的名單中，坐落在印度阿格拉市的清真寺陵墓——泰姬陵占據了非常重要的位置。

盡管它起源于穆斯林，但這座白色大理石陵墓卻成為了印度的象征。為了保護它，當局采取了嚴格的安全措施。這座建筑群周圍設立了500米的特別安全區，汽車必須停在2公里之外，其余路段的游客必須乘坐人力車、馬車或電動車，因為據說汽車尾氣會導致大理石表面變黃。在泰姬陵旁的賈木納河對岸，甚至還有一道鐵絲網。安保人員多達數百人。

2012 年 1 月，我們的攝影師迪瑪·莫申科前往阿格拉，與負責泰姬陵的首席考古學家見面，并向他詢問如何獲得從空中拍攝泰姬陵的許可。泰姬陵的安保非常嚴密，甚至不能攜帶三腳架進入。但這并不是唯一的問題：迪瑪還被要求交出他的打火機和香煙。

考古學家聽了來自遠方俄羅斯客人的請求后回答說：“我允許你使用三腳架拍攝，但空中攝影不行，上一次有人從空中拍攝泰姬陵已經是10或15年前的事了。自那以來，我還沒有見過其他人從空中拍攝過。幾年前，一些外國人試圖從河面上的船只發射無線電遙控直升機，但警察立即逮捕了他們。我強烈建議你們不要玩這種把戲。”

我們很好奇之前到底是誰拍攝了泰姬陵的空中照片。在互聯網上搜索后，我們發現是著名的法國人揚·阿爾蒂斯-貝特朗于1997年從直升機上拍攝的。

http://www.yannarthusbertrand2.org/index.php?option=com_datsogallery&Itemid=27&func=detail&catid=46&id=1324&l=1600

http://www.yannarthusbertrand2.org/index.php?option=com_datsogallery&Itemid=27&func=detail&catid=46&id=1309&p=1&l=1600

15年過去了，沒人能獲得從空中拍攝這座紀念碑的許可。當年，貝特朗先生獲得了聯合國教科文組織和法國政府的全力支持，可以想象他這個項目所擁有的資源。遺憾的是，AirPano擁有的唯一資源是一群來自莫斯科的全景攝影愛好者。

因此，我們決定前往印度駐莫斯科大使館求助。迪瑪來到大使館，向工作人員介紹了AirPano項目，并向他們講述了我們這項非營利性工作的重點是從鳥瞰角度向人們展示地球上最有趣的地方。

大使館工作人員對我們的工作很感興趣，并要求我們準備有關拍攝計劃的所有必要文件。文書工作花了近兩個月的時間，我們來來回回地修改文件，并在必要時提出意見。最后，當我們在柬埔寨拍攝時，大使館傳來了好消息：我們獲得了 3 月份的拍攝許可。

我會讓斯塔斯來為大家講述故事的余下部分。

盡管我們原本計劃3月份去約旦旅行，不過我們取消了，轉而前往印度。2012年3月，我和迪馬·莫申科來到泰姬陵的故鄉——印度阿格拉。

首先，我們去拜訪了首席考古學家，迪瑪曾在1月份與他見面。只不過這次，我們有拍攝文件了。起初，考古學家非常不情愿地允許我們飛越阿格拉，至于泰姬陵，我們仍然不能在其上空飛行。然而接著，他提到從德里打來的電話，之后便完全拒絕我們進行拍攝。他說，我們必須前往首都，從民航部獲得許可證（小型手控直升機發射至100米高須獲得許可）。為了讓我們好受些，他允許我們用三腳架在泰姬陵內拍攝。

那次談話之后，我們的沮喪可想而知。我們的整個旅行就在眼前分崩離析，因為泰姬陵是我們此行的主要目的。

第二天，我們拜訪了所有能夠想到的人，從警察到其他地方當局，試圖拿到許可證。然而，我們所有的努力都是徒勞，每名官員在聽完我們的故事后，都讓我們回去找首席考古學家。

萬不得已，迪瑪給印度駐莫斯科大使館打了電話，告訴他們盡管我們在德里獲得了所有拍攝文件，但還是被拒絕航拍泰姬陵。大使館說他們會調查此事，但可能需要很多時間，而我們只剩下3天了。

當晚，我們在酒店房間里召開了“緊急會議”。我們決定，以大使館的文件為后盾，從河邊的圍墻下發射直升機。

起飛應當選擇在空曠的地方，并在保安人員的視線范圍內進行，這樣我們就不會被當作恐怖分子槍斃。很明顯，我們只有一次拍攝的機會，他們不會允許我們再次拍攝。

早上，我們收拾好設備前往拍攝地，已經準備好在當地的監獄里呆上一段時間了。然而，就在前往泰姬陵的路上，我們接到了一個電話，是莫斯科大使館的一位工作人員打來的，他說已經為我們解決了所有問題，我們去首席考古學家辦公室領取拍照許可就好了。心存疑慮的我們邁進了考古學家的辦公室，考古學家并沒有出現在我們面前，而是一名小職員把許可證遞給了我們。

就這樣！我們獲得了飛越阿格拉法塔赫布爾·西格里堡的許可，更重要的是，獲得了連續兩天從空中拍攝泰姬陵的許可！

老實說，一開始我并不相信自己的眼睛，但看到迪瑪在街頭的塵土中翩翩起舞，我終于相信了。

我們在早上和傍晚各拍攝了一次泰姬陵。這是迄今為止我們所做的最具挑戰性和最徹底的工作之一。我們三次攜帶直升機進入泰姬陵，每次都像是一場噩夢。每名當地保安都要攔住我們，問我們到底是怎么把裝備偷偷帶進去的——他們的眼神中充滿了驚訝。我們照例向他出示我們的證件，他們研究了10或15分鐘，最后說道，按理我們是不能在這拍攝的。

是的，但我們做到了！15年來，我們是首次飛越泰姬陵并對其進行拍攝的人，也是首次為世界新七大奇跡之一的泰姬陵創建空中虛擬之旅的人。現在，您可以盡情地從鳥瞰角度欣賞象征著印度的美景，這在以前只有鳥兒能做到。

之后，我們在印度的許多其他地方也進行了拍攝，比如法塔赫布爾·西格里、阿格拉堡、瓦拉納西、齋浦爾和德里。幸運的是，我們在那里沒有遇到任何困難。在印度的最后一天，我們還獲得了在獨特的阿克薩達姆神廟（新德里）上空進行拍攝的許可。我們后期處理完這些照片后，將會在AirPano的網站上發布。點擊這里，您可以看到泰姬陵全景照片的第一部分，它們的瀏覽量已經超過了2,200萬。

敬請期待！

偉大的莫臥兒王朝皇帝、帖木兒的后裔沙·賈汗為紀念他的妻子慕塔芝·瑪哈，下令建造了泰姬陵。在我們這個憤世嫉俗的時代，很難相信有那么一段感情能強烈到足以經受17年的婚姻，并且他們養育了13個孩子。然而，這卻是事實——當時所有的傳說和故事都告訴我們：當他們第一次見面時，沙·賈汗就被他選中的這位女孩迷住了，所以從那一刻起，他就再也沒有注意到其他的妃子。1631年，慕塔芝·瑪哈在生他們的第14個孩子時喪生，沙·賈汗便中止了他的戰爭行動，回到家里，并將他的余生都獻給了修建陵墓。

兩萬名工人為建造這座陵墓花費了20多年時間，除了當地專家，外國建筑師——威尼斯人和法國人——也受邀參與建造。在大家的共同努力下，五層圓頂建筑誕生了，它矗立在平臺上，角落里有4個尖塔，總高74米。墻面鑲嵌的是拋光的半透明大理石，它們全都是從300公里外運到建筑現場的。這些大理石在明亮的日光下看起來是白色的，在日落時是粉紅色的，在月光下是銀色的。此外，墻壁上還裝飾著綠松石、瑪瑙、孔雀石、紅玉髓以及其他來自許多國家的寶石，包括俄羅斯。

宏偉的泰姬陵四周環繞著公園，水渠將公園分割成幾個方形部分，帶有噴泉的寬闊運河從正門流過，當噴泉停止噴放時，人們可以在水中看到泰姬陵的美麗倒影。

在陵墓的建造過程中，沙·賈汗想在陵墓后面的賈木納河對岸為自己建造同樣的墓碑，它將由黑色大理石制成，并通過一座鏤空橋與愛妻的陵墓相連。不幸的是，這個美麗的夢想并沒有實現。為了讓人們能夠清晰地看到這座世界上最壯觀的陵墓，方圓3公里內禁止建造超過4層的建筑。

然而，沙·賈汗多年的悲痛以及對修建陵墓的癡迷讓他無法再顧及國家。結果，他的兒子（他為之獻上陵墓的那位愛妃的兒子）推翻了他的統治，沙·賈汗從此監獄里度過了余生。歷史上還流傳著一些殘忍的笑話：沙·賈汗監獄的窗戶正對著泰姬陵，那就是他愛人的墓碑，愛人的早逝導致了他的死亡。

泰姬陵不僅是印度最著名的地標之一，也是一座罕見的紀念碑，需要被大家看到、感受到。這是一段如藝術般鐫刻在石頭上的愛情故事，影響著每一位看到它的人。

您還可以觀看我們從泰姬陵上空拍攝的視頻短片。

文本編輯：Stanislav Sedov和Oleg Gaponyuk

攝影和視頻：Stanislav Sedov和Dmitry Moiseenko

2017年4月27日