尼泊爾非常幸運，擁有很多非凡的地標。尼泊爾不僅是佛陀的發源地，而且還擁有世界上絕大多數的最高峰：14座8000米山峰中，有8座山峰位于尼泊爾。 其中包括地球上最高的山峰--珠穆朗瑪峰。

它也被稱為Chomolungma（或Qomolangma），在藏語中是"圣潔的母親"的意思。 "Everest"這個名字來自印度的測量師喬治·埃弗勒斯爵士，該測量部門是印度的一個分支，隸屬英國管轄。該名稱起源于1852年，測量部門的工作人員第一次測量了Chomolungma的高度，測量結果顯示第十五峰是整個地區甚至可能是世界上最高的山峰。

但是，珠穆朗瑪峰的高度并不是那么明顯。印度數學家和地形學家Radhanath Sikdar在距離這座山240公里的測量部門工作，他根據三角函數的計算，做出了珠穆朗瑪峰是世界最高峰的假設。4年后的實際測量顯示，它的高度為29002英尺(8840米)，證實了Radhanath Sikdar的假設。

在那之后，人們一次又一次地測量珠穆朗瑪峰。在某些情況下，這座山甚至會"長"得更高--根據測量方法，最高可達8,872米。目前，它的官方高度為海拔8848米，其中包括4米的雪帽。

在這片充滿巖石、積雪和永久性凍冰的土地上，大氣溫度下降到了零下60攝氏度; 在山頂上，風速達到每小時200公里。 海拔7925米的高度，將意味著您進入了"死亡地帶" ，那里的氧氣含量下降到30％。 更糟糕的是，經常會出現冰山滑坡和雪崩，所以在如此長的時間內沒有人能到達頂峰也就不足為奇了。 即使現在我們有著現代技術的優勢，但是仍需花費大約兩個月的時間來完成登山，因為攀登需要分多個階段進行，其中包括建立一個可以適應高原環境的營地。

珠穆朗瑪峰的地理位置一直是征服這座山的另一個障礙。珠穆朗瑪峰位于尼泊爾和中國(西藏)邊境，而尼泊爾、中國或這兩個國家會不時地對外國人關閉邊境。1953年5月29日，夏爾巴人Tenzing Norgay和新西蘭人Edmund Hillary在經歷了多次探險失敗后，終于成功登頂珠峰。

到今天為止，大約有4000人登上了珠穆朗瑪峰的頂峰(即那些成功登頂的人)。 而且也不可能知道有多少游客選擇了短途路線。 許多成功登上"世界屋脊"的人創造了某種記錄:不帶氧氣罐爬山，幾乎可以在沒有氧氣的情況下呆上一天，并且從珠穆朗瑪峰上滑雪而下......2001年，美國盲人登山家埃里克·維亨邁耶成功登頂珠穆朗瑪峰;2006年，馬克·英格利斯成為第一位登頂珠峰的雙腿截肢者。1976年，來自日本的田北淳子成為征服珠穆朗瑪峰的第一位女性登山者。

然而，珠穆朗瑪峰完全可以被稱為死亡之山。 接受攀登珠穆朗瑪峰的挑戰，就意味著這個登山者知道他可能回不來了。 他可能死于心力衰竭、缺氧、凍傷或受傷。 他也可能面臨致命的事故，比如氧氣罐的閥門被凍住。 此外，登頂之旅是如此艱難，以至于俄羅斯喜馬拉雅探險隊成員 Alexander Abramov曾經說過: "在海拔8000米的地方，人們無法承受道德上的奢侈。 一旦你達到8000米的標志，你就只能為自己著想，根本沒有力量幫助你的同伴。" 2006年5月，珠穆朗瑪峰上發生了一起震驚全世界的悲劇: 42名登山者冷漠地從慢慢凍僵的英國登山者 David Sharp身邊經過，沒有一個人試圖幫助他。他們中的一些人是探索頻道的攝制組成員，他們試圖采訪這個垂死的人，給他拍了一些照片，然后把他留在了那兒......

但是沒有什么能夠阻止那些，想要突破自己的極限，用自己的眼睛看到無法形容之美的人。 我們對珠穆朗瑪峰的珠峰攝影之旅也遇到了一些麻煩。

所以現在我們想把話語權交給AirPano的攝影師師Ivan Roslyakov，一個創建了這次虛擬之旅的人。

我們的夢想把我們帶向何方？夢想將我們帶至最重要的美好事物，并帶給我們生活中最高的成就。

幾年來，我們的團隊一直在計劃拍攝世界上最高峰。 在2012年1月，我們進行了首次嘗試。 我們的同事Dmitry Moiseenko在珠穆朗瑪峰腳下拍攝了薩加瑪塔國家公園的高空虛擬之旅。

在接近珠穆朗瑪峰的過程中，迪瑪（Dmitry Moiseenko）遇到了不可逾越的障礙--強勁的逆風。這就是為什么他無法近距離拍攝世界上最高的山脈。

我們有一年的時間來準備第二次嘗試。

在2012年春季，一切工作幾乎都完成了。尼泊爾的幾家直升機公司雇用了功能強大的高空直升機，用于在海拔6000多米的高空救援。 我們安排了一次與飛行員的私人會面，他愿意帶我們去寂靜谷(位于珠穆朗瑪峰腳下的高山山谷，海拔在6到7公里之間) ，并討論了拍攝照片的細節。 然而，由于多次登山探險，我們無法獲得春季拍攝的官方許可。 每年這個時候的天氣最適合攀登珠穆朗瑪峰，而高空直升機可能會引發雪崩，使登山者處于危險之中。

由于同樣的原因，我們在秋天的下一次拍攝嘗試也失敗了。

然后冬天來了。 當我想到我們的同事上次經歷的所有困難時，我意識到我們幾乎沒有成功的機會。盡管如此，我還是決定去珠穆朗瑪峰進行一次冬季探險，以前所未有的方式去拍攝它。

幾年前，我第一次來到尼泊爾境內的喜馬拉雅地區，它給我留下了深刻的印象。在那以后，我在喜馬拉雅山脈中部進行了幾次登山探險，沿著不同的山路一共走了1000多公里。每次探險都花費了大約一個月的時間，他們為我的長途旅行做好了準備，讓我可以在帳篷里和其他惡劣的條件下生活。 我穿越了許多高山隘口。我可以用自己的眼睛從觀測點和海拔5000-6000米的山峰上看到尼泊爾的所有高山。

這次任務要求我去熟悉的薩加瑪塔國家公園，然后從那兒到通往珠穆朗瑪峰的小路。一方面，這個公園擁有完善的基礎設施(畢竟它是世界上最受歡迎的山路!) 另一方面，由于冬季的原因，每年的這個時候，很少有游客到這個地方來。當地居民去了溫暖的山谷，這樣他們就大大減少了露天小屋的數量(被指頭寬的裂縫和磚石洞之間的山風吹過的石頭房屋) ，你可以在那里過夜。 所以我不得不再次使用我的帳篷。

冬天的天氣是很難預測的。我對此深有體會。 抵達尼泊爾首都加德滿都后，我看到一群疲憊不堪的游客正在等待飛機或直升機將他們送往他們想去的地方。加德滿都山谷被濃霧籠罩了好幾天，所有的山地航班都被取消了，天氣預報的準確度也讓人不太放心。

為了趕上我的日程，我決定自己去盧克拉，珠穆朗瑪峰附近的一個小機場。 我花了整整一天的時間在狹窄蜿蜒的道路上行駛，又花了幾天的時間沿著狹窄陡峭的山路徒步旅行。 為了節省一些時間，我們同意讓直升機飛行員飛往盧克拉，然后在當地的一家旅館過夜，第二天早上我們再出發去山上。

我在出發前的興奮之情簡直難以言表!但事情并沒有我想的那樣順利:飛行員沒能到達盧克拉。最后，為了更好地適應環境，我決定走一條山路去珠穆朗瑪峰，途中會有直升機來接我。幸運的是，幾乎每個我可以過夜的村莊都有直升機停機坪。

一連幾天，你都可以看到一個孤獨的俄羅斯游客，脖子上掛著幾個相機，站在高高的直升機停機坪上，期待著永遠不會到來的"鐵鳥"。由于天氣狀況和一些技術問題，任務推遲:直升機需要特殊準備。直到我到達海拔4700米的鄰近珠穆朗瑪峰山谷的高喬定居點時，我才接到飛行員的電話，他將在第二天早上來接我。但事實證明，了解這次艱難飛行所有細節的飛行員仍然很忙。來接我的人是一個美國人，名叫Aaron Oberlander，他最近剛到尼泊爾來培訓當地的飛行員。

我們計劃在12月25日天主教圣誕節那天拍攝。對我們來說，幸運的是，當時沒有人在山上進行冬季探險。 據天氣預報說該地區天氣晴朗，氣象服務部門也預測珠穆朗瑪峰附近的風力較弱(50公里 / 小時)。 一切都對我們都很有利。

之后發生的事情只能用焦慮的準備時間來描述了，短暫的睡眠被直升機接近的幻聽所打斷，以及凌晨在操場(一個村莊的直升機停機坪)的一個小地方痛苦地等待了幾分鐘。 最后我聽到旋轉螺旋槳的聲音，這不再是幻聽。幾分鐘后，天空中出現了一個小紅點。 一架直升機只花了10分鐘就走完了我步行3天的路程。

最后它降落在高山湖泊附近，打破了清晨的寧靜，吸引了當地人的注意力，這是尼泊爾艦隊中最先進的直升機。 我們花費了一些時間來熟悉飛行員，討論技術問題，然后出發去攀登珠穆朗瑪峰。

離開高喬后，我們需要爬升到6000米的高度，才能越過昌日拉的高山通道。 在那之后，我們需要降落在海拔5200米的著名旅游勝地卡拉帕塔爾山(珠穆朗瑪峰軌道上的最高點)的山坡上，以便卸下返回途中所需的燃料。 為了減輕重量，我們不得不把機艙里所有不必要的設備都扔掉。

機械師在飛行前的準備工作上做得有些過分，只給飛行員留下了一個氧氣瓶，而忘記了乘客。 后來我意識到，即使經過一周的跋涉和5公里的攀登，我的身體也沒有完全適應這里的環境。因此，當我們在飛往珠穆朗瑪峰的途中，飛越山口時，缺氧使我的思想和行動都受到了影響。

經過幾分鐘的準備，我們開始向目標前進。直升機迅速升高，越過了努比茨山的山墻，這個山墻阻擋了普通游客觀看珠穆朗瑪峰的視線:它的最低部分有6500米高，因此游客只能看到頂峰的一小部分。最后我們到達了寂靜谷。

我們飛越了世界上最高的冰川之一，沿著最受珠穆朗瑪峰登山者歡迎的南線前進。

就在努比茨山山墻的后面(在昆布冰瀑的頂端)，有一個地方，人們在那里建立了第一個高海拔營地(6050米);第二個營地建在冰峽谷中心的一個石嶺上(6500米);然后我們來到了洛子峰的冰墻(世界第四高山，海拔8516米)，登山者在這里建立了第三個高海拔營地(海拔7100米)。

供您參考: 登山者們在珠穆朗瑪峰和洛子峰之間的南部鞍座--海拔8000米的地方建立了第四個營地: 這是征服這座山峰(8848米)之前的最后一個站點。

在遠處，我們可以看到7000米的山峰。 但是，即使在直升機的最高飛行高度，我們仍然感覺自己像是巨大峽谷中的一只小蜻蜓: 我們被比最終飛行軌跡還要高幾公里的圍墻包圍著。

然而，我們沒有時間欣賞這里的風景。 我們所有的注意力和剩下的精力都花在了處理攝影器材上，山上稀薄的空氣讓我飽受高原反應的折磨。 明亮的陽光使我眼花繚亂，我按錯了相機的按鈕，菜單設置也變得模糊不清。 我不會羞于告訴您一個真實的故事: 在全景拍攝的間隙，我在六公里高的冰川上嘔吐。

對于飛行員Aaron Oberlander來說，這次飛行也是一個嚴峻的考驗：他超越了直升機制造商設定的7000米的極限，創造了自己的高空記錄，并且在這段時間里，他一直在一個不安分乘客的陪伴下度過，這個乘客將直升機的門開了無數次。

直升機一直在移動，因為在那個高度是不可能懸停的，最重要的是，我還必須用單個攝像機拍攝球面全景照片。

總的來說，整個飛行都是成功的。 這座山接納了我們，最重要的是讓我們回了家！ 只有一次，我真的很害怕：在從寂靜谷返回昆布冰川的途中，我們的直升機在7000米的高空由于一股強風，一直搖晃著。

我們正要轉身回家。回頭一看，我注意到世界上最高的山峰上空烏云密布，強風開始從山頂吹來冰冷的塵土。 在這座山是禁止飛行的。

下一個讓我恢復體力的站點是在加油的地方，當飛行員在加油的時候，我把手放在了救生氧氣瓶上。這是一個短暫的恢復時間，然后我們就繼續上路了。再走6000米，我們就看到了昌日拉山口;我們飛進了同樣令人印象深刻的恩戈祖博冰川峽谷(喜馬拉雅中部最長的冰川)，這座峽谷由另一座8000米卓奧友峰（8201 m）的巖壁和幾個較低的山峰組成，這些山峰的西藏名字很難發音。

在低海拔地區工作會更容易，更安全。

在回來的路上，我們飛越了高喬的高山湖泊，而這些湖泊很少被游客看到。我注意到，即使穿過厚厚的冬季冰層，也能看到翡翠色湖泊的美麗。這些航拍照片在后來發揮了很大的作用，使我可以沿著一條步行路線通往山谷的一個湖泊（無名的8號湖），這個湖泊從衛星圖像上幾乎看不到。但那是另一個故事了。

現在我要向您展示的是攝影史上海拔最高的、并且以地球上最高的山峰為特色的球形全景圖(從直升機上拍攝)。

來自編輯:

我必須指出，Ivan所說的并不完全正確。 目前，我們的氣象氣球飛得比他稍高一點，從35公里的高度拍下了地球的照片。 然而，這些照片是由"簡單"的相機拍攝的，而不是專業的相機。

由 Ivan Roslyakov拍攝和編輯

2013年3月20日

除了這次的虛擬之旅，您還可以看到另一個"尼泊爾 喜馬拉雅山 珠穆朗瑪峰 第一部分，2012年12月"的短片，以及閱讀有關該旅程的文章。