我們已經從事空中全景圖拍攝6年的時間了，在這段時間里，我們拍攝了世界上許多有趣的城市：紐約、阿姆斯特丹、吉隆坡、悉尼、邁阿密、拉斯維加斯、里約熱內盧、迪拜、洛杉磯等等。然而，盡管我們已經盡力，但卻沒能成功拍攝我們自己所居住的城市——莫斯科。情況是這樣的：在莫斯科上空，除了俄羅斯聯邦民防和應急部以及俄羅斯警察的飛機外，其他飛機是禁止飛行的。

但在今年春天，我們通過一種獨特的方式避開了這一限制。

俄羅斯首都上空的空中閱兵為這一切拉開了序幕。

5月，在紀念二戰勝利55周年的閱兵式排練中，我們可以登上直升機，在城市上空飛行。直升機在航線框架內飛越了紅場，我們十分幸運地拍攝到了克里姆林宮的獨特景象。但拍攝的技術條件非常困難：世界上從來沒有人以250公里/小時的速度在5秒內一次性成功拍攝球形全景圖。

在沒有時間準備新設備的情況下，我們最終詳細制定了拍攝方法，以實現理想的拍攝效果。我們在陽臺上訓練，想象自己正乘著直升飛機在紅場上飛行。

不幸的是，直升機機艙內的條件比我預想的還要困難。起飛后，我決定放棄在克里姆林宮上空拍攝球形全景圖了，因為拍攝很有可能會失敗。盡管現在我們已經掌握了相關技術，但我仍然不確定在當時的條件下我們是否能實現計劃。

然而，在返回基地的路上，我們最終成功從移動的直升機上拍攝了球形全景圖，但這是另一個故事了。

飛越莫斯科上空時，我們決定進行一次常規拍攝。謝爾蓋·謝苗諾夫拍攝的其中一張金雕特技飛行隊飛越紅場的照片獲得了觀眾的熱烈認可，并在一個月內登上了俄羅斯最受歡迎的照片資源之一——Photosite的榜首。

此后，許多從事航空機械和設備攝影的攝影師與我聯系，其中一位與我們分享了斯坦尼斯拉夫·謝多夫的信息，他可以使用無線電遙控模型直升機創建照片拍攝和視頻系統：http://rccam.livejournal.com。

那次談話后，我馬上給謝多夫打電話，我們商定在即將到來的2010年5月，前往救世主安德羅尼科夫修道院附近的亞烏扎河畔進行一次試拍。

由于從真實的直升機上拍攝和用模型直升機拍攝的方法不同，所以我們詳細制定了一個新方法。負責攝像機的伊利亞·瓦拉莫夫（http://zyalt.livejournal.com）成功通過這個方法完成了任務。

測試表明，使用這種方法可以拍攝球形全景圖，只是在收集方面需要更多的努力。但是，使用無線電遙控模型直升機的最大缺點是不能像真正的直升機那樣，在1到2小時內拍攝整座城市，在這段時間內，模型飛機只能拍攝一個地方。

在亞烏扎河上測試成功后，我們掌握了如何使用斯塔斯·謝多夫的直升機進行拍攝，并在拉緬基拍攝了幾張全景圖。

第三次拍攝是在南部港口進行的。攝像機由德米特里·奇斯托普魯多夫（http://chistoprudov.livejournal.com）負責。拍攝結果呈現在這里。

不幸的是，由于驅動裝置發生故障，直升機落入水中，連同相機和物鏡一起沉入莫斯科河。不過還好，文件保存了下來。接著直升機從河底升起，斯塔斯在幾個月內就可以把它修好，讓它基本恢復原樣，所以，現在我們還要繼續飛行。

這就是關于在莫斯科拍攝球形全景圖的故事。

2010年10月1日